Нові енергетичні електромобілі

Нові енергетичні електромобілі

При розробці транспортних засобів з новою енергією використання передньої та задньої композитної системи амортизації є важливою стратегією підвищення безпеки та комфорту.

Введення продукту

При розробці транспортних засобів з новою енергією використання передньої та задньої композитної системи амортизації є важливою стратегією підвищення безпеки та комфорту. Ось чому ми використовуємо цю композитну систему амортизації:

 

Перш за все, транспортні засоби на новій енергії, особливо електромобілі, через велику вагу акумуляторної батареї, загальна маса та розподіл центру ваги транспортного засобу можуть відрізнятися від транспортних засобів на традиційному паливі, тому до підвіски висуваються вищі вимоги. система. Передня та задня композитна система амортизації може незалежно та точно регулювати силу амортизації передніх та задніх коліс відповідно до різних дорожніх умов та умов руху, ефективно розсіювати та поглинати силу удару від поверхні дороги, щоб забезпечити стабільність автомобіля. автомобіля та уникайте дисбалансу положення тіла або пошкодження важливих компонентів, таких як акумулятор, через надмірну турбулентність.

 

По-друге, транспортні засоби з новою енергією прагнуть отримати чудові враження від водіння, а хороші показники амортизації є ключовою частиною цього. Завдяки двосторонньому підходу передня і задня композитна система амортизації може забезпечити достатню бічну підтримку для забезпечення зчеплення та безпеки під час повороту на високій швидкості, а також може забезпечити достатній ефект фільтрації вібрації під час руху на низькій швидкості та перетину вибоїн, зменшити шум. і вібрації всередині автомобіля, а також покращити комфорт їзди пасажира.

 

Нарешті, з розвитком інтелектуальних технологій композитну систему амортизації також можна зв’язати з електронним блоком керування транспортним засобом для досягнення активного контролю підвіски, автоматичного регулювання жорсткості амортизатора відповідно до дорожніх умов у реальному часі та режиму водіння, а також додатково оптимізувати якість водіння автомобіля та показники споживання енергії.

 

Підсумовуючи, вибір передньої та задньої композитної системи амортизації для транспортних засобів з новою енергією полягає не лише в тому, щоб відповідати його особливим структурним характеристикам і потребам у використанні, але й відповідати тенденціям розвитку автомобільної промисловості та створювати безпечніші, комфортніші та інтелектуальне середовище подорожей для користувачів.

 

L-1S

Базовий параметр Довжина x Ширина x Висота (мм) 2960*1550*1600
Будова тіла 5 дверей 4 місця
Експлуатаційна вага (кг) 465
Технічні характеристики втулки шини 155/70R12 (ступиця колеса з алюмінієвого сплаву)
Мінімальний дорожній просвіт (мм) 170
Потужність двигуна (Вт) 3000
Контролер/Напруга (В) Змінний струм 60 В-72В
Максимальна швидкість (км/год) 38
Гальмівна система Дискові гальма чотирьох коліс з вакуумним приводом
Система амортизації Передня і задня незалежні амортизації
Основна конфігурація Мультимедіа MP5, сенсорний екран HD 9,3 дюйма, радар заднього ходу Mi Wave, багатофункціональне кермо, інтелектуальна система голосового зв’язку AI, чотиридверний електричний ліфт, центральний замок чотирьох дверей, старт однією кнопкою, передні та задні ремені безпеки, потужне тепле повітря, надтихий задній міст, велике турбо стоянкове гальмо, розкішні шкіряні сидіння, розкішні шкіряні підніжки, багатофункціональний набір інструментів, вбудований зарядний пристрій.
Додаткова конфігурація Інтелектуальний розширювач діапазону, нагрівання та охолодження, кондиціонування повітря, перемикання, стандартна версія 2000 Вт постійного струму, висока потужність 4000 Вт.

Популярні Мітки: електромобілі на новій енергії, виробники електромобілів на новій енергії в Китаї, завод

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall